关于印发《关于开展注册会计师行业“人才队伍建设年”主题活动的指导意见》的通知

2020-01-09 14:04:24   阅读2999

我之前在网上被别人骗去赌博 论拉风CC阿特兹都是小弟,超4米9高冷帅酷,降价3万绝对卖疯

我之前在网上被别人骗去赌博,还记得当年大众cc的火爆场面吗?发动机、变速箱、底盘核心三大件与迈腾没有任何异样,套了一个拉风动感的壳子和类似跑车的无框玻璃就火的一发不可收拾了,不仅如此,价格还比迈腾高出一截,但丝毫不影响人们对它的追求。当然,这已经是过去的历史了,人们终归是要回到理性的消费。

不管cc现在如何,曾经的成功是不能否定的。如今日产西玛也有些异曲同工之妙,可惜没有cc那么幸运了。时代不同了,人们不会一味的去看外表而要看内在,要看整体性价比。就外观而言,cc、阿特兹在西玛面前显得中规中矩,论拉风,cc、阿特兹在西玛面前都是小弟。西玛的外观用“高冷帅酷”四个字形容最恰当不过了,回头率绝对爆表,行驶在街头像未来时代的风景。

西玛长宽高:4903*1860*1436mm,轴距:2775mm。跟大部分的轿跑车一样,空间表现一般。虽然尺寸不小,但受外观流线的设计,前后排头部空间非常局促,后排纵向、腿部空间还算能说得过去,毕竟宽度和轴距尺寸都非常不错。

西玛搭载2.5l自然吸气发动机,最大186马力,峰值扭矩234n·m,与之匹配的是cvt无级变速箱。对于同价位车型来说,这样的动力表现非常一般,尤其和涡轮增压车比加速更是逊色不少。对于轿跑的定位,确实有些挂羊头卖狗肉的感觉,不是很符合定位,这可能也是滞销的原因之一吧。

西玛在配置方面还算丰富,胎压监测、无钥匙进入系统、无钥匙启动系统、esp、上坡辅助、真皮多功能方向盘、定速巡航、前后驻车雷达、倒车影像、gps导航、中控彩色大屏、蓝牙电话、前排座椅加热、日间行车灯、自动头灯、车道偏离预警系统、主动刹车系统等众多配置都是全系标配,尤其在安全配置方面更是非常厚道。

比起高冷帅酷的外形和丰富厚道的配置,西玛的销量就有些不堪入目了,9月的销量仅为39台。造成这样的结果,原因当然非常多,但最大的败笔就是定价,23.48-26.78万。这个价位可选择范围实在太大了,甚至豪华品牌的中级车都可以考虑了。

如果能够调整价格,指导价下降3万,加上终端的优惠促销刺激,销量一定会大涨,甚至会卖疯。虽然定位轿跑,但只是样子货,不具备轿跑的内功。如果把西玛放至普通b级车中,一样的价格可以买到高冷帅酷的外观,还是有非常大的市场,b级车也在逐步往时尚运动方向倾斜,市场需求也在发生变化,就外观而言,西玛还是会得到一部分群体的青睐,关键取决于价格。

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